Revue sur le film 'Plane' un retour à l'ère du Top 10s des films d'action

Avec un titre aussi générique que l'avion, je ne blâmerais pas certaines personnes pour avoir pensé que cela devait être l'un de ces films d'action de bargaine de négociation, capitalisation du héros d'action de go-go go-to-to Gerard Butler. L'acteur écossais, bien sûr, n'est pas synonyme de mots qui rimaient avec la «qualité» et la «cohérence». Mais il a agi dans certains films de genre regardables comme 300 (2007), Olympus a tombé (2013) en tant que Den of Thieves, et Hunter Killer (tous deux sortis en 2018), pour n'en nommer que quelques-uns.

Eh bien, heureusement, l'avion appartient à ce dernier: un film d'action observable que Butler dégage toujours le même charme robuste même à 53 ans. Il incarne le capitaine Brodie Torrance, un pilote de compagnie aérienne commerciale du vol 119 de Trailblazer, où nous apprenons pour la première fois qu'il a hâte de retrouver sa fille, Daniela (Haleigh Hekking) à Hawaï.

Bien sûr, si vous connaissez ce genre de film d'action, vous savez que les choses ne se passent pas aussi bien que prévu. Tout a commencé avec lui en pilotant l'avion le soir du Nouvel An de Singapour à Tokyo et parmi les quelques passagers à bord, notamment Louis Gaspare (Mike Colter). Un meurtrier condamné qui est extradé vers ladite destination. Louis est le moindre problème ici lorsque Brodie et son copilote, Samuel Dele (Yoson An) se retrouvent par la suite traitant d'une tempête dans les airs après le décollage. La foudre frappe, provoquant un dysfonctionnement de l'avion, mais ils parviennent à faire un atterrissage d'urgence quelque part sur une île aux Philippines.

Mais juste au moment où ils ont pensé avoir surmonté la situation de la mort imminente, un autre danger a lieu: un groupe de milices anti-gouvernementales dirigés par Datu (signifiant «chef») Junmar (Evan Dane Taylor) finit par kidnapper les passagers et les tenir en otage en otage. Laisser Brodie sans choix que de faire équipe avec Louis pour sauver la journée.

Ne vous attendez à rien de nouveau ici, car l'avion est plus un retour à l'époque des années 90 des films d'action hollywoodiens qui étaient un gros problème dans la journée. Félicitations à Jean-François Richet, le directeur français qui dirigeait auparavant le remake de l'assaut contre la circonscription 13 et le père de sang étoilé de Mel Gibson, pour avoir gardé le rythme raisonnablement vif tout au long de son temps d'exécution de 107 minutes. Il met ici quelques sensations efficaces, notamment la scène d'ouverture de la turbulence en l'air et le moment clinique lié au plan dans le dernier troisième acte. Les effets spéciaux sont étonnamment adéquats même avec le budget modéré de 50 millions de dollars à sa disposition. Cela m'a fait me demander ce qu'il aurait pu réaliser davantage s'il obtient un budget plus grand de la taille d'un superproc.

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Ensuite, il y a la première scène de combat que je ne m'attendais pas à voir ici. Je veux dire, comme dans la façon dont Jean-François Richet a choisi de tirer sur la scène particulière dans une prise unique impressionnante, où nous voyons Brodie de Butler se battre contre l'un des soldats anti-gouvernementaux dans un bâtiment abandonné (cette scène aurait entendue à elle seule plus que six prennent juste pour bien faire les choses). C'était une scène de combat bien chorégraphiée qui a réussi à capturer la sensation brute et granuleuse d'une bagarre en tête-à-tête.

L'avion bénéficie également d'une distribution mieux que prévu, en commençant par le tournant sans fioritures et stoïque de Butler en tant que capitaine Brodie Torrance. Sa présence musculaire n'est pas le seul avantage que Butler a. Il réalise même un rôle crédible d'un pilote de compagnie aérienne maintenant son professionnalisme altruiste et toujours calme sous la pression, peu importe à quel point la situation dans laquelle il se trouve. Et cela inclut tout, de l'essayer d'atterrir dans l'avion en toute sécurité au milieu de l'échec de la puissance de la tempête pour assurer la sécurité de ses passagers tout en dépassant la menace de la milice aussi humainement que possible. Personnellement, je suis content que Brodie de Butler ne finisse pas comme un héros d'action indestructible de sur-top.

Mike Colter est tout aussi charismatique que Louis Gaspare, où lui et Butler ont partagé une chimie décente comme un duo improbable travaillant ensemble en équipe. Le reste des acteurs de soutien, notamment Evan Dane Taylor et Tony Goldwyn, apportent un soutien adéquat dans leurs rôles respectifs en tant que redoutable chef de la milice Junmar et le directeur de crise du Trailblazer, Scarsdale.

Autant que j'aime l'avion, le film aurait pu être meilleur, surtout pendant la section médiane. Entre la bagarre unique susmentionnée et la finale passionnante de troisième acte, les séquences d'action sont principalement tournées dans un gros plan nerveux. Les fusillades suivantes n'ont pas en quelque sorte le coup de poing viscéral même avec tout le travail de caméra nerveux destiné à évoquer le sentiment chaotique de réalité comme vous êtes au milieu de l'action.

L'avion est loin d'être un grand film d'action mais c'est assez agréable pour ce qu'il est. C'est à peine fastidieux, grâce à la distribution globale dirigée par Gerard Butler, Mike Colter et Evan Dane Taylor alors qu'il contient quelques pièces d'action bien mises en scène. Il n'y a rien de politique dans ce film non plus, malgré Charles Cumming et J.P. Le scénario de Davis pour inclure les milices anti-gouvernementaux comme antagonistes. C'était un changement rafraîchissant de rythme et assez décent pour une diversion cinématographique de deux heures qui veut clairement que vous vous asseyiez simplement et profitez de la balade.

Score: 6/10